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之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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  • 露台
  • 冷氣
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  • 會議室
  • 遊船觀光
  • 獨木舟
  • 划船/獨木舟

鄰近景點

  • 位於大東市
  • 舞洲體育島 (2.2 公里)
  • 大阪環球城市商店街 (4.8 公里)
  • 大阪章魚燒博物館 (4.8 公里)
  • 大阪水族館海遊館 (6.7 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【諶悠文】

墨西哥市曾經是世界上空氣汙染最嚴重的城市之一,經過整治,已重見藍天。但最近又陷入空氣汙染危機,政府祭出限制汽車上路等措施,力求改善空汙。

■Until now. The city has registered only 20 clean days so far this year. On all the other days, particulates and ozone rose above the governments limit.

1980年代末期,墨西哥首都墨西哥市是世上空氣汙染最嚴重的地區之一,傳說空氣髒到連樹上的鳥兒都會哀鳴墜地而死。後來墨西哥當局關閉大型煉油廠,把重工業趕出城,要求銷售無鉛汽油,鼓勵民眾購買低汙染汽車,空汙開始改善,鳥兒又在樹上歡唱。

但現在墨西哥市又籠罩在霧霾中。今年迄今只優惠專區有20天是藍天,其他日子空氣中的懸浮微粒和臭氧濃度都超標。為何空汙又回來?主因就是民眾不再重視這個問題。

空汙防治措施停擺

諾貝爾化學獎得主莫利納(Mario J. Molina)說:「只要民眾不抱怨、不關注,政府便不會優先處理。」

因沒有急迫感,原本已見成效的防制空汙措施叫停。譬如,聯邦政府遲遲未提高新車排放汙染物標準。

進入2000年代,雖然降低了主要汙染物濃度,但過去10年,臭氧和懸浮微粒仍居高不下,甚至有所增加。

今年4月,區域環境委員會大幅降低進入環境緊急狀態的空氣汙染物濃度標準,以迫使外界正視空汙問題。

突然間,到處都在談空汙。每天下午,電台每小時播報還差多少數值進入空汙緊急狀態。報紙頭版刊登市區瀰漫灰黃色霧霾的城市景觀相片。推特(Twitter)上,司機張貼「烏賊車」的照片。

坊間傳聞墨西哥政府從中國進口黑油,有關官員迅速否認。空汙嚴重讓當局祭出緊急措施,將施行到月底雨季來臨。

每天當地約有20%的汽車被禁止上路。自3月以來,環境委員會已8次宣布進入空汙緊急狀態,並實施特別管制措施,包括減少40%的汽車上路。

在廢氣排放檢測站等候的駕駛人表示,他們承擔了所有責任。50歲的刑事辯護律師艾亞拉說:「把汽車留在家中絕對無法解決問題。」

58歲的德拉羅薩不住城內,但為探親,需要廢氣檢測貼紙。他認為,政府想賺更多的錢,「減少200萬汽車上路,而空氣汙染依然持續。」

46歲的普莉耶歌說,設自行車道把汽車限縮成一道,「這是什麼策略?」她指責主管機關做一套,明天又做另一套!

用車需求大 政策難行

民眾為何要有車,看看維娜歌絲每天通勤狀況,便能理解。她每天早上6點15分離開墨西哥州特拉爾內潘特拉北郊的父母家,轉兩趟車,搭「超擁擠」的地鐵,出站後再轉乘巴士,9點才能抵達上班地點。

維娜歌絲說,一天要花那麼的時間在交通上,真令人沮喪,她說:「那些時間我本來可以做別的事。」

約850萬人住在墨西哥市,其他1,150萬人住在首都地區的綿延帶,從門禁社區到貧民窟都有。無論貧富階級,他們離工作地點都很遠。只要負擔得起,家家戶戶一定會買車。

馬里歐莫利納中心估計,現有逾5萬輛汽車在首都地區。

墨西哥市長曼瑟拉(Miguel Angel Mancera)說,舊法規禁止在城內蓋低收入住宅,想要住在城裡的人卻無法居住。

城市規畫專家馬丁尼斯(Leonardo Martinez Flores)說,不只是住房問題,整個城市必須重新規畫,如果不處理城市結構問題,投資多少錢在公共運輸都沒用。

墨西哥聯邦和地方政府最近宣布新的廢氣排放檢測規定,首次適用於卡車和公共汽車。汽車將不再自動停駛,但排放檢測將更加嚴格。

墨西哥市已承諾將安裝新的感應器,一旦偵測到「烏賊車」,警方要求停車並拖吊。

市長曼瑟拉承諾,新措施將使整個城市煥然一新,還提議取締工業空氣汙染物排放,並限制汙染計程車和送貨車輛。

工商時報【杜蕙蓉】

即使已經為台灣新藥開發史成功打出全壘打,智擎總經理葉常菁卻始終維持低調、嚴謹卻又果斷的作風。智擎的股價沒有因為安能得順利在美國上市銷售而有太大的波動;今年智擎的董事改選,即使有來自於大股東台灣東洋勢在必得的壓力,她也一如過往穩步前進。

葉常菁說,她最怕的就是自己的力量不夠,新藥上市速度不夠快!先前由於安能得進藥通關等流程,有幾個胰臟癌病患因為等不及安能得進口而過世,讓她難過不已!

台灣新藥產業中,葉常菁領軍的智擎創造了很多奇蹟,她打造一個全新沒有實驗室、也沒有工廠,更沒有富爸爸金主的模式,創業過程,更數度面臨減資、裁員或轉型成委託研究公司(CRO)的壓力,但嬌小的她卻一路過關斬把開發的新藥打進國際競技場。

葉常菁2003年時,受前東洋董事長林榮錦二面之緣的感動,束裝回國創辦智擎,回國後,才發現原先公司認為可以到位的15億元最後只進來1億8千萬元,最後他們還是以這個小規模的資金投入新藥開發。

2008年智擎增資,又因應該到位的資金沒有著落,東洋大股東要求所有資深經理人必須減薪三成,才願意再繼續投入資金,但被她斷住宿優惠網然拒絕,寧可自己不支薪,也不能犧牲員工的福利,後來林榮錦自掏腰包贊助,並將增資幅度縮小,加上全體員工在最艱難的時刻全數留下來一同奮鬥,而後在2011年成功授權Merrimack製藥公司,讓智擎天蠶變。

雖然由於安能得順利上市,里程金的挹注,讓智擎啟動高獲利機制,成為新藥族群表率,葉常菁卻認為企業社會責任也必須確實實踐。

目前智擎除了規劃恩慈療法或以專案方式,讓胰臟癌病患能有較優惠的藥價治療外,智擎也是自2011年起,每年都由全體員工和家屬總動員做公益,從到街頭募集發票,為癌症希望協會募款、到桃園友善農法棲地維護、淨灘等,都可以看到他們的影子。

【記者郭襄陽桃園機場報導】桃機大淹水,造成旅客不便,交通部長賀陳旦2日深夜前往桃機,了解淹水情況,強調優先處理旅客災損,再釐清責任。

賀陳旦說,很遺憾,因為暴雨造成桃園機場淹水、停電,造成相關動線之混亂,甚至包括民眾的財產損失,後續將一一清查,最首要處理的,是讓機場恢復運作。

賀陳旦指出,由於機場淹水導致航班延誤,其中出境旅客,不得不做調整安排,出發時間都延後了,不過據他瞭解,晚間8時以後已陸續併班、疏散,稍後也會公布晚間8時到10時延誤的班機。

賀陳旦坦承,將於3日早上,配合桃園市政府與相關工程專家,一同到場檢視造成嚴重淹水的原因,若相關責任絕對不會逃避,在日後進行相關的行政處置。

這次淹水也造成機場部分設備無法供電,賀陳旦說,讓人擔心的是配電盤可能進水,使得機場公司不敢在高壓環境下,貿然讓配電盤繼續運作,才會暫停空調運作,將於3日做詳細的淹水災後檢查,再看狀況,讓受到供電限制的設備會逐漸恢復。賀陳旦表示,此外,稍晚0時,預期會運抵兩台緊急發電機,希望把在航廈大廳內的照明,以及其他需要電力的地方,先緊急供電。

賀陳旦總結,停電除了造成空調無法運作外,也確實影響行李處理速度,讓許多遊客已經進入國門,卻沒有辦法馬上領行李,他表示「一定會負責任,用後送的方式,把所有行李遞送歸主」,若有人不放心,想自行領取的,也會另網路訂飯店怎訂派專人處理。

至於旅客疏散部分,賀陳旦指出,他也已與客運業及機場排班的計程車司機們溝通,請他們務必加班,在大家都需要幫忙的時候,於晚間還能持續疏散旅客。

有關美食街與停車場泡水的狀況,賀陳旦表示,不論是民眾財損、美食街因淹水無法營業等直接與間接損失,都將派專人清查,建立理賠管道,優先處理。2016/6/3

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